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Canyon es una de las marcas germanas más pioneras e innovadoras y que en los últimos tiempos se está introduciendo con fuerza en nuestro país. Gracias a sus decenas de patentes creadas en los últimos años y una peculiar filosofía de ventas (se establece directamente una relación cliente-fabricante sin pasar por ningún intermediario ni distribuidor, sólo mediante su portal de internet -la web en castellano está actualmente en construcción-, empiezan a entrar en nuestro mercado ofreciéndonos unas bicis muy competitivas con una relación precio/calidad que seguro dará que hablar. Es el caso de la Nerve XC 9.0.

CUADRO: Los chicos de Canyon nos dan la opción, aparte de comprar la bici completa, de adquirir su magnífico cuadro Nerve X.C. 9.0 suelto, que con un peso de 2,390 Kg. (sin amortiguador) y por 999€, la hacen una clara opción para los que buscan una buena bici con una más que aceptable relación calidad-precio. Su pintada en negro anonizado y las letras plateadas le dan una estética moderna y muy cañera, al igual que resistente y duradera. Tanto el triángulo principal como el basculante están fabricados en aluminio 7005 obteniendo así un cuadro con peso reducido y de gran resistencia, gracias también a los rodamientos de precisión utilizados, que nos darán una larga vida al conjunto.

El sistema de suspensión que nos ofrece es un clásico tipo “turner”, denominado “four link suspensión” de 115 mm de recorrido, que hará las delicias de los bikers más exigentes del grupo. Gracias al refuerzo en las pletinas superiores notaremos una mayor rigidez en el basculante, repercutiendo así en un buen funcionamiento del amortiguador trasero Fox Float RP23, esta maravilla de la tecnología que, con la ayuda del “Pro-pedal”, nos ofrece una calidad de marcha muy agradable, sólo amortiguando cuando lo necesitamos y sin molestar al pedaleo en ningún momento.

TRANSMISIÓN: En Canyon saben lo que se hacen y eso se nota en la manera como han seleccionado los componentes, a conciencia en todos los modelos y en especial esta Nerve XC 9.0. En mandos y cambio trasero se ha apostado por Sram X.O, con una suavidad y precisión excelentes. El cambio delantero es un Sram 9.0, un punto por debajo, pero con un comportamiento que está a la altura. Otro toque de calidad son las bielas Shimano XTR y los piñones XT, que nos dan un funcionamiento general muy agradable, preciso y con un tacto difícil de superar.

MONTAJE: El conjunto de componentes que nos encontramos en la Nerve XC 9.0 los resumiría en una sola palabra, calidad. La tija Thomson Elite y el sillín Selle Italia SLK de piel sólo son el principio. Para seguir, encontramos una potencia de la marca Syntace FL39, un poco larga para mi gusto, pero que nos aporta una postura muy racing, sobre todo para subir como una bala.

Del manillar se encarga el Easton Monkey Lite SL, súper ligero. Por otra parte, en esta Canyon se apuesta fuerte por DT SWISS, que viste a la bici con bujes 240IS, llantas XR 4.2D y, cómo no, todo montado con sus propios radios DT SWISS. Los neumáticos de la marca Schwalbe, modelo Nobby Nic, son realmente eficaces en todo tipo de superficie, dándonos un gran agarre sobre todo en subida.

En el apartado de frenos, qué mejor que unos Formula Oro con maneta de bra de carbono y cable reforzado. El disco trasero de 160 mm. y el delantero de 180 mm. nos frenarán en todo momento y en cualquier circunstancia con el tacto progresivo y preciso que tanto nos gusta.

Por lo que respecta a la suspensión, apuesta más que segura con Fox, tanto en la suspensión trasera como en la horquilla delantera. La horquilla Fox RLC 32 de 100 mm. de recorrido nos ofrece un tacto muy bueno, con un peso comedido. Destacan los diales de regulación y bloqueo, muy a mano y fáciles de regular tanto en marcha como en parado. El amortiguador Fox Float RP23 es otra maravilla de la marca del zorro. Ofrece 115 mm. de recorrido con un funcionamiento impecable que podremos ajustar muy fácilmente en marcha con sus múltiples diales.